Il dado della superficie della flangia include principalmente un corpo del dado, una superficie della flangia è fissata a un'estremità del corpo del dado e un cappuccio è fissato all'altra estremità del corpo del dado. Ha una buona tenuta e resistenza alla corrosione. Il dado della superficie della flangia include principalmente un corpo del dado, una superficie della flangia è fissata a un'estremità del corpo del dado e un cappuccio è fissato all'altra estremità del corpo del dado; poiché il cappuccio è posizionato sul corpo del dado, ha prestazioni migliori quando si utilizzano dadi flangiati esagonali. Può prevenire efficacemente l'immersione di pioggia, umidità, polvere e altre sostanze nocive nel corpo del dado, impedire che il corpo del dado si arrugginisca e prolungare notevolmente la durata del dado flangiato esagonale. Dado flangiato: ha un rapporto maggiore tra area di supporto e area di sollecitazione, quindi può sopportare un precarico maggiore. Pertanto, è generalmente utilizzato nei settori dei motori automobilistici, dei macchinari pesanti e di altri prodotti. Il dado della flangia ti dice: la trave del diaframma è una struttura in cui l'interno della trave scatolare (o trave a T) è perpendicolare al corpo scatolato (o corpo trave), che svolge il ruolo di collegamento e rinforzo. La trave a diaframma della trave a scatola viene fusa insieme alla trave a scatola. Parte della trave del diaframma della trave viene fusa insieme alla trave a T e la parte di collegamento viene fusa in posizione dopo che la trave a T è stata sollevata in posizione e le barre di acciaio incorporate nella trave a T adiacenti sono state saldate e quindi la dima di installazione viene fusa posto. Il dado della flangia della flangia ti dice: c'è anche questo termine nel design delle parti di copertura dell'auto, che è simile alla faccia rialzata della flangia.